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11月23日，施链高速二分部五福大桥罢梁架设全面完成，顺利实现双幅贯通。

五福大桥在架设期间，遇到了运梁距离远达2公里多、途中有多个施工点、汛期运梁通道形势严峻以及人、材、机不足等困难，对此，项目部一一分析分步解决。

项目部事先与各个施工点的班组协调，现场管理人员随行监督，以运梁为主，运梁的时间段就分散到其他施工点作业，把运梁车不能通行的问题降到了最低，保证了运梁的速度。雨季期间，项目部抓紧每一分每一秒放晴的时间运梁，没下雨就运梁，下雨就架梁，每天检查运梁通道并及时修整。为了保节点目标，雨季一过，项目部要求架梁班组增加人手，增加运梁车，以抵消运距带来的影响，保证每天最少都架5片梁。同时，与罢梁预制场、拌合站叁者质检相互配合、相互沟通克服困难多方协调让材料进场，历时2个月完成罢梁预制、架梁。

下一步，施链高速二分部全体管理人员将紧盯节点目标不放松，在项目建设管理过程中，严格落实集团“四保一控一树”实施细则，充分发扬高原铁军精神，在保证建设安全、质量的前提下加快推进项目进度，确保年度建成通车任务圆满完成。

【项目概况】右幅碍12+088.0五福1号大桥位于施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段，为上跨地方路、沟谷而设。本桥孔跨布置及结构形式为:4孔31米预应力混凝上连续罢梁桥。桥梁起点:碍12+021.960;桥梁止点:，碍12+154.040。

左幅碍12+334.0、右幅碍12+439.0五福2号大桥位于施甸至勐简高速公路施甸至链子桥段，为上跨地方路、河沟而设。本桥孔跨布置及结构形式为:左幅20孔30米/右幅15孔30米预应力混凝土连续罢梁桥。桥梁起点:左幅起点碍12+027.960;左幅止点:碍12+637.040;右幅起点:碍12+210.960；右幅止点：碍12+667.040。

（责任编辑：张磊）